Ostrých malých hatchbacků není nikdy dost a Toyota teď přichází do poměrně našlapaného segmentu s vlastním přírůstkem. Ačkoli se recept může zdát úplně stejný jako u ostatních výrobců, přece jen tu jsou drobné odlišnosti.



Ostrá Toyota Yaris se jmenuje GRMN, což znamená Gazoo Racing Masters of Nürburgring. Ehm... Důležité ale je, že pod kapotou mocně vytuněného Yarisu je „osmnáctistovka“ přeplňovaná kompresorem místo obvyklého turba. Motor má výkon 210 koní přenášený přes klasickou šestistupňovou přímo řazenou převodovku a v této třídě ne zrovna obvyklý mechanický samosvorný diferenciál Torsen pohání přední kola.



Toyota tvrdí, že akcelerace na 100 km/h a pružné zrychlení z 80 na 120 km/h na „čtyřku“ bude nejlepší ve třídě těchto ostrých malých hatchbacků. Podvozek vychází ze standardního Yarisu, ale má samozřejmě úplně jiné pružiny, tlumiče a další komponenty. Vzadu je torzní příčka, ale to by vadit nemělo, pokud bude celý podvozek dobře nastavený.



Hlavním soupeřem Yarisu GRMN bude samozřejmě nová tříválcová Fiesta ST, ale časem přijde i nové Clio RS, bude také ostré Polo GTI a dokonce možná i Polo R.