Pozoruhodný prototyp není určen pro sériovou výrobu, byl vytvořen za účelem zlepšení myšlení v několika klíčových oblastech, včetně charakterizace jízdy, vývoje pohonného ústrojí, interních kompetencí a školení v oblasti elektrických vozidel a vymýšlení a testování nových funkcí. V následujících 18-24 měsících XP-1 podstoupí rozsáhlý testovací program, kdy bude neustále vyvíjen a testovat nové technologie a funkce.
Kombinace baterie, motoru a měniče v XP-1 představuje vůbec první pohonnou jednotku společnosti Morgan. Pohonné ústrojí, zkonstruované speciálně pro XP-1, dává inženýrům Morganu plnou kontrolu nad kalibrací, která mění úroveň odezvy plynu a rekuperace v různých rychlostech, aby bylo možné vytvořit řadu jízdních režimů s kombinací s jízdními vlastnostmi.
Klíčový požadavek je zajistit, aby budoucí sportovní elektromobily Morgan byly lehké – stejně jako tomu bylo po celou 114 let dlouhou historii společnosti. Tento požadavek na hmotnost je zásadní pro rozhodnutí vytvořit vlastní kombinaci pohonných jednotek, spolupracovat s klíčovými partnery a využívat špičkové komponenty. Hmotnost XP-1 je proto srovnatelná s hmotností sériového vozu, z něhož vychází.
XP-1 je vybaven kombinovaným nabíjecím systémem (CCS) pro rychlé nabíjení a má možnost obousměrného nabíjení, což jsou dvě důležité vlastnosti, které pomohou zajistit budoucnost probíhající vývojové činnosti společnosti. V přímé souvislosti s požadavky na elektromobily je XP-1 také vůbec první Morgan, který je vybaven elektronickou parkovací brzdou (EPB).
Kromě experimentů s jízdními vlastnostmi a pohonným ústrojím dovoluje XP-1 rovněž prohloubit znalosti o dalších technologiích a konstrukci elektrických vozidel, zejména o aerodynamice. XP-1 se vyznačuje aerodynamickými vylepšeními přední části pro prodloužení dojezdu a účinnosti, přičemž tyto experimentální úpravy vedly ke snížení součinitele odporu vzduchu o 33 %.
Na míru vyrobený displej umožňuje experimentovat s uživatelským rozhraním. Navíc bude neustále vyvíjen, což inženýrům a designérům umožní získat zpětnou vazbu o tom, jak uživatelé s vozem komunikují, a o nejlepším způsobu sdělování klíčových informací o vozidle v budoucích sportovních vozech. K dalším experimentálním prvkům patří LED indikátory stavu nabití kolem přední kapoty a nové aerodynamické kryty kol.
Projekt XP-1 navazuje na hlavní zásadu Morganu vyvíjet vozy s neředěným zážitkem z jízdy. S vývojem modelu XP-1 se bude vyvíjet i jeho příběh. Jako reprezentativní prototyp se stane viditelným projektem, který komunitu Morganu provází na cestě k elektrifikaci. Fanoušci sportovních vozů mohou očekávat pravidelné zprávy a vůz se objeví na nejrůznějších akcích.
Fotogalerie |
