Model Giotto, pojmenovaný po geniálním inženýrovi a zakladateli společnosti Giottovi Bizzarrinim, navrhl Giorgetto Giugiaro spolu se svým synem Fabriziem v ateliéru GFG Style v italském Turíně. Tím je obnoveno partnerství, které bylo poprvé navázáno před 60 lety, kdy se mladý Giorgetto během svého působení u Bertoneho podílel na designu původního ikonického modelu Bizzarrini 5300 GT. Nyní jeho jemná vylepšení karbonové karoserie Giotta vytvořila duchovního nástupce, který přináší krásu, výkon a použitelnost.
Giorgetto a Fabrizio Giugiarovi zachytili prvky nejlegendárnějších Bizzarrini všech dob a nově je interpretovali pro moderní dobu. Výrazné otvory na kapotě původních Bizzarrini se u modelu Giotto vyvinuly do nového vizuálního charakteru přední části. Ultra tenké LED světlomety se sbíhají ve středu kapoty lemují znak Bizzarrini, stejně jako byl orámován na modelu 5300 GT. Z profilu se Giotto vyznačuje přepracovaným trojúhelníkovým B-sloupkem modelu 5300GT a zadním oknem, které se elegantně ohýbá do boků. Giotto má motor vzadu uprostřed a jeho dravý postoj je vizuální vyjádření obrovského výkonu, který je na zadní kola přenášen.
Pod zaoblenými liniemi zádě je umístěn exkluzivní V12 Bizzarrini vyráběný ve spolupráci se společností Cosworth. Nový atmosférický V12 bude splňovat všechny celosvětové legislativní a emisní předpisy a je konstruován tak, aby poskytoval maximální zapojení řidiče a použitelnost. Jako dojemná a důstojná pocta Giottu Bizzarrinimu, který se proslavil svou prací na původním V12 Lamborghini, bude mít motor objem 6626 cm3, což odráží den narození Giotta Bizzarriniho – 6. června 1926.
Génius Giotta Bizzarriniho zůstává inspirací tohoto vozu i ve snaze o aerodynamickou účinnost. Stejně jako on vyvinul špičkový design legendárního vozu na základech Ferrari 250, zaměřily se týmy techniků a designérů stojící za Giottem na výkonnost prostřednictvím čistoty tvarů. Přední splitter a zadní difuzor odvozené z monopostu F1 v kombinaci s elegantním integrovaným pevným zadním křídlem zajišťují odpovídající přítlak.
Bizzarrini ve své době hojně využíval nejpevnější dostupné lehké materiály. Podobně i konstrukce modelu Giotto využívá nejlehčí, nejpevnější a nejvhodnější materiály, které jsou dnes k dispozici. Kromě elegantního karbonového kabátku je základem Giotta struktura karoserie z uhlíkových vláken, která čerpá z technologií a výrobních postupů vyvinutých ve špičkovém motorsportu.
V souladu s původním plánem začne Bizzarrini koncem roku 2024 s testováním Giotta na běžných silnici v rámci programu, který se neřídí časy na kolo nebo rekordy ve zrychlení, ale emocionálním zapojením řidiče i spolujezdce. Odkaz Giotta Bizzarriniho trvá již více než 60 let a je mu připisováno mnoho nejikoničtějších vozů a motorů naší doby. Bizzarrini se nyní chce vrátit na své právoplatné místo v rámci luxusních sportovních aut a zároveň přicházet s novými projekty, které zaujmou a potěší její náročné klienty. První zákazníci se svého Bizzarrini Giotto dočkají začátkem roku 2026.
Fotogalerie |
