Tohle je snad poprvé, co se do moderního tuningu ve formě tzv. restomodu (tedy úpravy klasického vozu do moderní podoby s využitím moderní techniky) pustila přímo automobilka. Opel představil zajímavý koncept Manta GSe ElektroMOD a už název jasně napovídá, o co tady jde.
Ikonická Manta ze 70. let, sportovní kupé s pohonem zadních kol, se dočkala zástavby elektrického pohonu a revize některých detailů. Že se Opel zbláznil, když vyhodil klasický motor? Možná, ale podobné elektrické přestavby klasických aut už můžete mít i teď, třeba Jaguar E-Type.
Manta první generace byla vyráběna v letech 1970 až 1975, a protože vrcholnou motorizací byla „devatenáctistovka“ o výkonu 105 koní, je tenhle oficiální restomod vlastně nejvýkonnější provedení Manty v historii. Elektromotor vpředu má totiž výkon 147 koní a točivý moment 255 Nm.
Opel neudává hodnoty zrychlení a maximální rychlost, ale původní koncepce pohonu byla zachována, takže je tohle stále zadokolka. A dokonce zůstala i původní mechanická čtyřstupňová převodovka. Ta ale u elektromobilu trochu postrádá smysl. Energii vůz čerpá z poměrně kompaktního akumulátoru s kapacitou 31 kWh, který lze nabíjet i třífázovým proudem s výkonem 9 kW a stačí mu tak být jen necelé čtyři hodiny „na kabelu“. Opel udává dojezd okolo 200 km.
Interiér byl docela významně přepracován a snad jediný původní prvek je volant. Sportovní sedačky jsou z Opelu Adam S, palubní deska má multifunkční dotykové displeje, nikoli klasické „budíky“. Nechybí moderní audiosystém a samozřejmě byly všechny povrchy přečalouněny.
Zvenku si vůz zachovává původní linie, ale podle vzoru ostatních restomodů má elektrická Manta novou příď kopírující design současných Opelů, které místo masky chladiče dominuje displej vysílající do světa všemožné vzkazy či obrazce. Nové jsou také zadní diodové svítilny a nešlo by to bez přehnaně velkých kol.
Opel nemá v plánu tenhle restomod vyrábět ani v nějaké omezené sérii a to je možná škoda. Sice by, aspoň tedy podle nás, autu slušel nějaký vysokootáčkový motor, ale v té záplavě unifikovaných bezcharakterních krabic, které dnes automobilky chrlí na trh, by to bylo příjemné osvěžení.
Fotogalerie |
