Europoslanec za Motoristy Filip Turek se prezentuje jako bývalý automobilový závodník, takže bylo jen otázkou času, než se někdo zeptá, kde závodil a co tedy vlastně vyhrál. Odpověď přinesli datoví novináři Kateřina Mahdalová a Michal Škop, kteří se podívali na Turkovu kariéru pěkně zblízka.
Podle jejich zjištění Turek startoval celkem sedmadvacetkrát ve Formuli 4 Trophy. Na té jezdí upravené vozy s maximální rychlostí okolo 170 km/h. a soutěží v ní pouze amatéři. Výsledky? Turek měl 15 posledních míst a 4 vítězství. V těchto vítězných závodech ovšem startoval sám, takže porazil jen sám sebe.
Jeden závod ale podle samotného Turka skutečně stál za to: „Nejhezčí závod, který se mi povedl, byl na Red Bull Ringu v roce 2017, kde jsem byl rychlejší než několik Formulí 3, což je auto o level výš.“ To je ovšem pravda jen z části.
„Životní Turkův úspěch v závodech formulí byl závod v květnu 2017, kdy v nejslabší kategorii formulí porazil oba dva další jezdce: patnáctiletého juniora z Dominikánské republiky, který právě přesedlal z motokár, a obvodního lékaře z východního Německa,“ píše se v souhrnu Mahdalové a Škopa s tím, že žádné vozy kategorie F3 Turek v závodě nepředjel.
Mnoho lidí na sítích Turka kritizuje, že porazil patnáctiletého kluka. Tady je ovšem třeba být fér. Oním klukem je Michael Santos, který se jako migrant dostal z Dominikánské republiky do Německa, kde se začal věnovat závodění.
„Obětoval jsem vše snu stát se prvním pilotem Formule 1 z Dominikánské republiky,“ napsal Santos ve své vlastní prezentaci. Závodil od devíti let v motokárách a umisťoval se na bedně v mnoha různých závodech. „Získal jsem ocenění od konzulátu Dominikánské republiky ve Frankfurtu za nejlepšího mladého pilota,“ uvedl Santos. Tím se ovšem nestal, protože všechny jeho závodní úspěchy končí v roce 2019 a dále se zřejmě závodění nevěnoval.
Jenže na Turka kromě samotných skromných výsledků vypadl ještě další kostlivec, kterým je jeho helma. Ta v době jeho závodních let nesla na sobě znak nacistické letky z druhé světové války, jak rovněž zjistili Mahdalová se Škopem.
„Turek ve svých formulových začátcích v roce 2015 na autodromu v Mostě v helmě nacistické stíhací letky Jagdgeschwader 27 Afrika,“ píše Mahdal a Škopová.
Turek je tak i díky tomuto zjištění tématem sociálních sítí číslo jedna. Sám zachovává přísné mlčení, nicméně se zdá, že mu jeho pověst automobilového závodníka může ve finále přinést více škody než užitku.
Fotogalerie |





10
17
3
20
20