Právě to je příklad fotografie, kterou v jedné ze skupin sdružujících obyvatele Prahy 1 zveřejnil místní občan Jiří.
Jsou na ní dvě kola společnosti Lime, která neznámí dobráci „odložili“ přímo na parkovací místo určené pro rezidenty. Kdo někdy do centra autem zavítal, dobře ví, že i jedno takové místo bývá v určitých denních dobách vzácností.
Kola navíc kontrastují s ohleduplně zaparkovaným skútrem, který je postaven kolmo, takže zabírá jenom nezbytné minimum místa.
Pod příspěvkem se strhla vášnivá diskuze o stovce komentářů, podle nichž je vidět, že obyvatelům centra dochází trpělivost. A že před nadcházejícími volbami pro ně otázka sdílené dopravy bude dost možná klíčová.
Kola již zabírají i parkovací místa rezidentům.
Jak se navíc někteří shodují, situace si žádá razantní řešení a skutečnost, že Praha pouze dokola apeluje na provozovatele, aby zajistili v ulicích pořádek, je málo.
Pokud budou uživatelé parkovat kola a koloběžky na chodnících, komplikují tím život maminkám s kočárkem či slepcům, kteří s nečekanou překážkou uprostřed cesty nepočítají. Když ale budou zastavovat na silnici a zabírat parkovací místa, jichž je už tak ve městě kritický nedostatek, zavaří pro změnu řidičům a rezidentům.
Praha bojuje s terorem v podobě sdílených kol a koloběžek.
O tom, že především opilí turisté na koloběžkách způsobují čím dál více nehod, ani nemluvě.
„Jaké podmínky Praha nastavila, takové má. V Berlíně kolo nevrátíte jinde než na místě k tomu určeném, aplikace vám prostě stále účtuje minuty, dokud vás GPS nelokalizuje v místě, kde město povolilo kola vracet, a to pro všechny poskytovatele,“ nabídla řešení jedna z diskutujících.
Praha bojuje s terorem v podobě sdílených kol a koloběžek.
Expres.cz v minulosti několikrát s dotazem na problematiku kontaktoval magistrát, jeho mluvčí Vít Hofman nám vysvětlil, že Praha má svázané ruce, nemůže jen tak regulovat podnikání na území města a zasáhnout musí poslanci.
Na nejbizarněji zaparkovaná kola a koloběžky se podívejte ve velké galerii Expresu!
Fotogalerie |
