Nově představený koncept Peugeot Inception údajně odráží touhy řidičů budoucích aut a přichází s celou řadou výrazných inovací a neotřelých řešení, která přináší zcela novou interpretaci tak tradičních věcí, jako je například volant. Peugeot už od letošního roku bude nabízet všechna auta s nějakou úrovní elektrifikace s cílem v budoucnu vyrábět jen čistě elektrická auta.
Koncept je postaven na jedné z budoucích platforem pro elektrické vozy, je osazen dvojicí elektromotorů – na každé nápravě jedním – o celkovém výkonu téměř 680 koní. To autu stačí ke zrychlení z klidu na 100 km/h za méně než 3 sekundy. Baterie s kapacitou 100 kWh pracuje s napětím 800 V a na jedno nabití s ním Inception Concept ujede až 800 km, což by znamenalo extrémně nízkou spotřebu 12,5 kWh/100 km.
Přitom pět metrů dlouhé auto nemá nijak extra aerodynamický tvar a jediná zmínka o aerodynamice v tiskové zprávě se týká krytů kol. A když se podíváte na fotky, nejezdí koncept Inception na žádných „užovkách“. S tak velkou baterií nebude ani kdovíjak lehký… Peugeot slibuje nabití na ujetí 150 km za pouhých 5 minut, což odpovídá nabíjecímu výkonu 225 kW, zajímavé je ovšem to, že tohoto výkonu je dosaženo při použití indukčního nabíjení.
Ačkoli především ve tvaru přídě lze vidět inspiraci historickými modely Peugeotu, my tam vidíme model 505, je celkové pojetí vozu moderní. Použito je hodně skla, například prosklení interiéru zabírá 7,25 m2. Tohle sklo má svůj původ ve stavebnictví a jeho povrchová úprava je ta samá, kterou používala NASA na hledí přileb astronautů.
Lak karoserie se skládá s jemných kovových pigmentů a je jednovrstvý, což prý šetří energii, protože není nanášen hned v několika vrstvách. Podobně jako skla vozu se i lak mění podle toho, jaké světlo na něj dopadá a zvýrazňuje tak technicistní pojetí auta. Trochu nevíme, co si myslet o liště Tech Bar, která vede horizontálně přes boční dveře a když se řidič přiblíží k autu, jsou na něm zobrazovány informace jako úroveň nabití baterie, zprávy na uvítanou a rozloučení a podobně.
Pohled do interiéru ukazuje, že i tam vítězí technicistní přístup. Jen se podívejte na sedadla, před řidičem je nové pojetí i-Cocpitu, který Peugeot tak vehementně razí i přes svoji ergonomickou diskutabilnost. Volant už není pevně spojen s koly – říká se tomu steer by wire – a místo volantu držíte v rukou ovladač Hypersquare inspirovaný světem videoher, na kterém jsou displeje a ovladače a jednoduchost ovládání by měla být intuitivní jako u mobilního telefonu. V interiéru je použitá celá řada dílů z různých recyklovaných materiálů, zajímavé je, že v interiéru je často vidět galvanizovaná ocel. Na čalounění je použit speciální samet tvořený výhradně recyklovaným polyesterem a má výrazný kovový lesk.
Inception v překladu znamená počátek, Peugeot tímto konceptem ukazuje, jakým směrem se v budoucnu bude ubírat. První auta, která ponesou prvky ukázané na konceptu Inception přijdou už v roce 2025 a Peugeot říká, že se to bude týkat i jeho nejmenších modelů.
Fotogalerie |
