Retro vzhled je něco, na co dnes zákazníci slyší, a když si jako vzor vyberete závodní auta ze 30. let, máte zaručeno, že vzbudíte pozornost. A přesně takové je slovenské auto pojmenované Rodster. Výrazná maska chladiče, samostatné světlomety, kola vně karoserie, dlouhá příď, místo čelního okna jen nízký větrný štítek a zužující se záď – to vše těm, co mají auta rádi, zvýší tepovou frekvenci.
Ne až tak výkonové parametry vozu, ten totiž mohou pohánět zážehový nebo elektrický motor, oba se shodným výkonem skromných 20 koní. Elektromotor může být napájen baterií o kapacitě 10 nebo 20 kWh, což vystačí na ujetí 100, respektive 250 km. Rodster poháněný elektromotorem zrychlí z klidu na 50 km/h za 7 sekund a jede maximálně 130 km/h. Verze se zážehovým jednoválcem a CVT převodovkou zrychluje z nuly na 50 km/h za 9 sekund, jede maximálně 125 km/h a má nádrž o objemu 35 litrů, což při spotřebě 5,6 l/100 km dává teoretický dojezd přes 600 km.
Rodster je velice kompaktní, na délku měří pouze 3360 mm a je 1395 mm široký, na váze ukáže jen 450 kg. Mohlo by se zdát, že se jedná o lepší hračku, ale auto má kotoučové brzdy na všech kolech, ABS, airbagy, tříbodové pásy, centrální zamykání, elektrické stahování oken a za příplatek je možné mít i klimatizaci.
Zákazníci mají možnost přizpůsobit auto vlastním představám, od barvy, typu karoserie s pevnou střechou či ve verzi kabrio se stahovací střechou, až po různá provedení doplňků karoserie v lesklé, chromované nebo matné povrchové úpravě. Vybírat můžete také různé varianty kol, designové pneumatiky, volant, „budíky“ či barevné provedení interiéru. Výhodou může být možnost Rodster řídit od 16 let a parkovat s ním na parkovacích místech pro motocykly.
„Prvních 300 vozidel bude označeno unikátním číslem. Zákazníci, kteří si vozidlo objednají, se stanou členy Patak Clubu, který jim přinese celou řadu výhod. Do budoucna si budou moci zakoupit za zvýhodněných podmínek autodoplňky, stejně jako stylové Rodster oblečení,“ říká Andrej Hulala, designér a jednatel Patak Motors, a dodává: „Naším cílem je rovněž spojit se strategickým partnerem, který rozvoj značky Patak Motors akceleruje. O Rodster totiž vyslovili zájem zákazníci i ze zemí jako Německo či Francie.“
Výroba Rodsteru bude ve slovenském Lučenci spuštěna na jaře příštího roku a ceny verze s elektromotorem začínají na 22 900 eurech ve verzi bez střechy, stejné auto se zážehovým motorem pořídíte od 16 900 eur.
Fotogalerie |
