Pondělí 15. srpna 2022, svátek má Hana
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
EXPRES

  • Zprávy
  • Celebrity
  • Jen pro muže
  • Sport
  • Video
  • Speed
  • Antiyoutuber
  • jít naiDNES.cz

    Pagani Huayra Codalunga je zakázkový speciál s cenou přes 170 milionů korun

    Pagani Huayra Codalunga | foto: Pagani

    Model Huayra byl kompletně přepracován, aby vznikla pocta „dlouhoocasým“ závodním vozům ze 60. let.

    I malá automobilka Pagani má vlastní divizi zabývající se tvorbou zakázkových aut, jako by už samotná standardní Huayra a jiné modely Pagani snad nebyly málo exkluzivní. Poslední čtyři roky italská automobilka pracovala na omezené sérii pouhých pěti kusů speciálního provedení Huayra Codalunga, což v překladu odpovídá pojmu „long tail“. 

    Stejným označením se pyšnily aerodynamické závodní vozy určené především pro 24h v Le Mans. I Huayra se dočkala prodloužení zadní části o 360 mm, ale i když to tak na první pohled nevypadá, tak z původního vozu zůstal vlastně jen skelet a pár detailů v přední části. Pouze homologace pro silniční provoz si vyžádala, že v interiéru se moc změn nedělo, a to kvůli tomu, aby vůz nemusel projít novými nárazovými testy. Jiné je ale čalounění sedadel v retro stylu a pár detailů. 

    Pagani Huayra Codalunga

    Vpředu je zcela nový nárazník s větším vstupem vzduchu a přepracovaným „lízátkem“, které usměrňuje proudění vzduchu kolem auta a pod ním, neboť prodloužená zadní část s jinak tvarovaným difuzorem a aerodynamickými elementy má zcela jiné vlastnosti než standardní verze. Upraveny byly i boční panely s pozměněnými vstupy (a výstupy) vzduchu, například otvory přivádějící vzduch k motoru jsou nyní šikmo po stranách, nikoli nad kabinou. 

    Ovšem nejvíc se toho logicky změnilo vzadu. Codalunga má zcela nové koncové svítilny a otevřený „nárazník“ s nerušeným pohledem na nově navržený titanový výfuk, který váží pouze 4,4 kg. Mezi svítilnami a centrálně umístěným výfukem jsou přepracované aktivní aerodynamické klapky. I když má Huayra Codalunga delší záď, auto je o 70 kg lehčí než standardní provedení. Váží pouhých 1280 kg. Zůstává mu ale přeplňovaný šestilitrový V12 s parametry 840 koní a 1100 Nm, který posílá všechnu svou sílu na zadní kola přes sedmistupňovou sekvenční převodovku. Údaje zrychlení a maximální rychlosti Pagani neuvádí, ale předpokládáme, že auto pojede více než 350 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlí za méně než tři sekundy. 

    Pagani Huayra Codalunga

    Nápad na prodlouženou Huayru se začal rodit v roce 2018, kdy automobilku oslovili dva sběratelé. Nejprve vznikl zmenšený model, později maketa vozu ve skutečné velikosti. Nakonec Pagani vyrobí pouhých pět kusů a všechny už jsou samozřejmě prodané. A to i navzdory ceně 7 milionů eur, tedy zhruba 173 milionů korun.

    Fotogalerie

    O čem sní tvůj e-mail?

    Šéfredaktor pro tebe každý čtvrtek vybere ty největší pecky a kauzy, které ti nesmí uniknout

    Neklidné nohy či noční děs. Poruchy spánku předcházejí nemocem, říká neurolog

    Premium Říká se, že dobrý spánek je sladší než med. Což naznačuje jeho hlavní funkci: nechat tělo odpočinout. A působí i coby...

    Oktagon bez Rusů, zájem o ostrovy i kdo s kým o titul. Co chystá Novotný

    Premium Letní turnaj na pražské Štvanici zaujal i uznávané zámořské experty, kteří se jinak výhradně věnují nejlepší soutěži...

    Dnes se bavím líp i bez drog a alkoholu, říká terapeut a bývalý narkoman

    Premium Jeho příběh je drsný, ale má happy end. Čtrnáctileté balancování na hraně s pervitinem, závislost, lži, prostitutky,...

    Komentáře

    Mohlo by vás zajímat

    Vezmeme vás na titulní stranu
    Pondělí 15. srpna 2022, svátek má Hana
    • schránka
    • Přihlásit Můj účet
    EXPRES

  • Zprávy
  • Celebrity
  • Jen pro muže
  • Sport
  • Video
  • Speed
  • Antiyoutuber
  • jít naiDNES.cz