Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 je připomínka vítězství vozu XJR-9 ve slavném závodě. Celkem bude vyrobeno jen 394 aut a znalci historie Le Mans určitě už tuší, že se jedná o počet kol, která vítězný Jaguar XJR-9 během vítězné jízdy v roce 1988 urazil.
F-Pace SVR má kompresorem přeplňovaný V8 o výkonu 550 koní a speciální edice se liší novou barvou Midnight Amethyst, zlatými 22“ kovanými koly z lehkých slitin a kontrastními prvky ve zlaté barvě. Nebudou chybět ani nové detaily v interiéru a plaketka připomínající vzácnost tohoto vozu. Z 0 na 100 km/h tohle SUV zrychlí za 4,0 sekundy a rozjede se až na 286 km/h. To je nicméně o dost méně, než jak rychle jezdit Jaguar XJR-9 skupiny C. Ten na rovince Mulsanne v roce 1988 dosahoval rychlostí okolo 390 km/h. Tehdy ještě na slavné šest kilometrů dlouhé rovince nebyly šikany.
Zajímavé je, že vítězný Jaguar XJR-9 (poháněný sedmilitrovým V12 o výkonu zhruba 760 koní) s #2 se kvalifikoval celkově až šestý s časem 3:23,740, s odstupem 8,1 sekundy za prvním Porsche 962C. Jaguar se v závěru potýkal s problémy s převodovkou a Porsche s číslem 17, které zase mělo před tím problémy s palivovým čerpadlem, dotahovalo. Ihned po projetí Jaguaru cílem zaplavily trať davy fanoušků a druhé Porsche muselo zpomalit, takže oficiální rozdíl v cíli byl 2 minuty a 37 sekund, jeden z vůbec nejtěsnějších rozdílů mezi prvními dvěma soupeřícími vozy odlišných značek v historii slavné čtyřiadvacetihodinovky. Vítězný Jaguar za 24 hodin urazil celkem 5332,97 km průměrnou rychlostí 221,765 km/h.
Fotogalerie |
