Peugeot představil nový model 408, který svým designem určitě přiláká velkou pozornost. Kombinace karoserie liftback a opticky zvednutého podvozku spojuje snad všechny možné styly. Vozu dominují obrovská 20” kola s průměrem 720 mm. V interiéru jsou sice výrazné hrany, ale celý kokpit je orientovaný na řidiče. Bohužel mu pořád zůstává ten miniaturní volant, o jehož ergonomickém přínosu se dá s úspěchem polemizovat.
Důležité ovšem je, že s čínským levným sedanem 408, který je ve výrobě od roku 2010, tento nový evropský nemá nic společného. Využívá odlišnou technickou platformu a motory. S délkou 4,7 metru a rozvorem necelých 2,7 metru je Peugeot 408 velmi podobný současné Octavii, a zařadí se tak na pomezí segmentů C a D. Podle Peugeotu ale 408 pozici větší 508 ohrozit nemá, neboť 408 se má zařadit na vrchol segmentu C.
Vpředu najdete základní tříválec o objemu 1,2 litru a výkonu 131 koní, nad ním jsou různé verze čtyřválce o objemu 1,6 litru s pomocným elektromotorem o celkovém výkonu plug-in hybridní soustavy 180 nebo 225 koní. Standardem všech verzí je osmistupňový automat, diesel už 408 mít vůbec nebude. Místo toho dorazí plně elektrická verze. Peugeot slibuje nízké hodnoty spotřeby paliva a emisí, což má ale teprve ověřit homologační proces. Nicméně s hmotností necelých 1400 kg tohle auto zase tak těžké není, aspoň tedy pohledem svého segmentu, takže by mohlo dosahovat nízkých hodnot spotřeby paliva. Pro firemní daňové tabulky to bude důležitý údaj.
Vedle standardních prvků bezpečnostní a asistenční výbavy bude mít Peugeot 408 také adaptivní tempomat s funkcí stop & go, nebude chybět ani noční vidění s detekcí chodců, zvířat a jiné neosvětlené havěti, třeba cyklistů. Novinka se na evropském trhu ukáže na začátku roku 2023 a vyráběna bude ve Francii.
Fotogalerie |
