Když producenti podepisují smlouvu s Davidem Suchařípou, nesmí nikdy zapomenout na odstavec, který mu zakazuje nasednout do závodního auta. Oblíbený herec má licenci snad na všechna závodní auta kromě formule 1 a stačilo málo a jako řidič se zúčastnil i rallye Dakar.
Jaký je jako řidič v běžném provozu? „Jsem ukázněný. Pokuty mi chodí jenom za parkování. Někdy to nechám na modré zóně, tam mě načtou a přijde mi pokuta, kterou hned zaplatím. Moc ale po Praze nejezdím. Občas mi přijde nějaká pokuta za rychlost, to ale není moc. Stane se, že v obci jedu 62 kilometrů v hodině. Člověk to prostě někdy neuhlídá. Jsem ale klidný řidič,“ říká Suchařípa s tím, že je tomu tak především díky jeho závodním zkušenostem.
„Člověk se v závodním autě dozví, co to auto všechno umí a hlavně řidič neumí. Ve chvíli, kdy se naučíte auto ovládat, uvědomíte si, co to auto umí v provozu. Přijde mi to tak bezpečnější mezi stromy, kde je to sice nebezpečné, ale lepší než na D1, kde lítají opravdu šílenci a je to daleko nebezpečnější,“ myslí s herec, jemuž zkušenosti z rallye už párkrát takzvaně zachránily zadek.
„V Rakousku jsem dostal smyk a ten jsem zkorigoval tak, že jsem si říkal, že ten návyk je dobrý. Vím, jak se to auto chová. Umím vyhodnotit dopředu podmínky a podle toho se chovám. Zaráží mě, že někdo jede ve sněhu, má pedál na podlaze a věří všem těm systémům, které v autě má. Systém ještě nikoho nezachránil,“ dodal Suchařípa, který přiznává, že když točí, musí závodění stranou.
„Když točím, nezávodím. To nejde. Nebo bych musel mít výjimku. Je to ale sport jako jiný. Člověk se navíc může zranit, když půjde po chodníku a srazí ho auto. Nemyslím si, že je závodění nebezpečné. Když ale točím, nemůžu sednout do závodního auta,“ uzavřel herec.
Fotogalerie |
