Už minulý rok společnost Boeing potvrdila, že stovky jejich letadel mohou mít problémy s křídly. Některé komponenty totiž mohly praskat. Americký úřad civilního letectví (FAA) dokonce kontaktoval všechny aerolinky, které Boeingy 737 NG a 737 MAX vlastní, ať je nechají podrobit kontrole.
Zároveň se nyní ukazuje, že samotné stroje nejsou tak bezpečné, jak se firma v minulosti chlubila.
Agentura Reuters přišla s informací, že mezi stovkami zveřejněných interních zpráv jsou také ty, které společnost Boeing tvrdě kritizují. Dokonce je v nich uvedeno, že stroje zřejmě navrhovali klauni a výroba probíhala pod dohledem opic.
Už v únoru 2018 byla zachycena komunikace dvou zaměstnanců, kteří verzi letounu kritizovali. Stalo se tak jen několik měsíců před první smrtelnou nehodou, kterou způsobila technická závada.
„Ty jsi zkoušel letadlo MAX na simulátoru, nechal bys v tom letět svou rodinu? Já bych nemohl,“ řekl jeden z mužů a odpověď jeho kolegy byla taková, že by rovněž letounu nedůvěřoval.
Nehoda poblíž Teheránu je pro Boeing už několikátá za poslední roky.
Verze MAX pak přestala létat kvůli pádům modelů, které využívala společnost Ethiopian Airlines a Lion Air. Dohromady tehdy zemřelo 346 lidí.
Ve zveřejněných komunikacích je také zaznamenána snaha společnosti minimalizovat výcvik pilotů na letounu 737 MAX, protože byl prý časově příliš náročný a drahý.
Podle hlavního technického pilota společnosti Boeing byl však výcvik nezbytný. Na jeho slova došlo o rok později, kdy se smrtelné nehody začaly připisovat na vrub nedostatečnému proškolení pilotů.
V dubnu roku 2017 technik odhalil problém s počítačem, který měl řídit dráhu letadla: „Tohle letadlo navrhovali klauni, na které dohlížely opice!“
„Budu vážně v šoku, pokud tohle projde u úřadu pro letovou bezpečnost,“ stojí ve vyjádření dalšího ze zaměstnanců, kteří zveřejněné zprávy nechávají v anonymitě.
„Bůh mi stále neodpustil to, jak jsem pomáhal skrývat tyhle nedostatky,“ cituje zpráva zaměstnance společnosti v květnu 2018.
Fotogalerie |
