V roce 2022 bude BMW slavit 50 let existence divize M. Kdo ale čekal, že na oslavu automobilka postaví nějakou připomínku BMW M1, u kterého to všechno začalo, nebo nějaký puristický speciál s řadovým šestiválcem, přímo řazenou převodovkou a pohonem zadních kol, ten bude do jisté míry zklamán.
BMW na oslavu padesátého výročí slavné sportovní divize, která se proslavila především mimořádně atraktivními řidičskými sportovními auty, představilo koncept obřího hybridního luxusního SUV. O to horší je skutečnost, že tohle je vlastně od BMW M1 první zcela samostatný model vzniklý pod taktovkou divize M, doposud byla totiž všechna „emka“ založena na modelech z běžné nabídky.
Sériový model vzniklý z konceptu půjde do výroby na konci roku 2022. Nutno ale říci, že pohonná jednotka pod kapotou není žádné ořezávátko. BMW svůj osmiválec o objemu 4,4 litru se dvěma turbodmychadly spojilo s elektromotory a výsledkem je pohonná soustava s kombinovaným výkonem 750 koní a točivým momentem 1000 Nm. Škoda jen, že v obřím dvouapůltunovém luxusním SUV tahle čísla nevyniknou tak, jako třeba v nějakém nižším a aspoň o půl tuny lehčím sedanu.
Protože se zároveň jedná o první model divize M s hybridní technikou (BMW i8 nebyl projekt divize M), prezentuje BMW na tomto SUV svou vizi transformace divize M. Podle automobilky se tento plug-in hybridní systém dostane i do dalších modelů divize M, takže ho zřejmě očekávejme v příští M5, M8, X6M a dalších velkých modelech.
BMW více podrobností o použité technice nezveřejnilo, s tím musíme počkat až na představení produkční verze vozu na konci roku 2022. Dojezd vozu v čistě elektrickém režimu má činit 80 km, takže baterie nebude úplně malá, odhadujeme její využitelnou kapacitu na minimálně 20 kWh.
Podle BMW se toho do sériové výroby moc měnit nebude, i pokud jde o pojetí interiéru. Vůz je tak svým způsobem již hotový a ladit se budou pouze se detaily. Pokud vás zajímá, proč rovnou BMW nepředstavilo plně elektrické auto, tak podle vedení automobilky BMW XM nespadá do segmentu, ve kterém by bylo možné se prosadit bez klasického spalovacího motoru.
Zkrátka to lze povědět i tak, že v Rusku a státech kolem Perského zálivu ta elektrická infrastruktura není ještě dostatečně rozvinutá.
Fotogalerie |
